力士樂Rexroth升降機(jī)用皮帶
- 型 號:3842992517
- 價 格:¥1020
力士樂Rexroth升降機(jī)用皮帶我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
力士樂Rexroth升降機(jī)用皮帶
什么是液壓傳動
液壓傳動是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動方式。在液體傳動中,根據(jù)其能量傳遞形式不同,又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動方式,如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動方式。在機(jī)械上采用液壓傳動技術(shù),可以簡化機(jī)器的結(jié)構(gòu),減輕機(jī)器質(zhì)量,減少材料消耗,降低制造成本,減輕勞動強度,提高工作效率和工作的可靠性。
液壓傳動分類有哪些
液壓傳動可以按以下標(biāo)準(zhǔn)分類:
1、按照工作介質(zhì)的循環(huán)方式:開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
2、按照一臺液壓泵向多個執(zhí)行元件的供油方式:串聯(lián)系統(tǒng),并聯(lián)系統(tǒng),獨聯(lián)系統(tǒng),復(fù)聯(lián)系統(tǒng)。
3、按照系統(tǒng)中使用泵的數(shù)量:單泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。
備注:液壓傳動中液壓泵也還有小分類:
一:柱塞泵柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
第二:齒輪泵分為內(nèi)齒合泵和外齒合泵。
第三:葉片泵分單作用泵和雙作用泵。
第四:螺桿泵分雙螺桿泵和三螺桿泵。
液壓傳動優(yōu)點分析
與機(jī)械傳動比較,液壓傳動具有以下主要優(yōu)點:
?。?)由于一般采用油液作為傳動介質(zhì),因此液壓元件具有良好的潤滑條件;工作液體可以用管路輸送到任何位置,允許液壓執(zhí)行元件和液壓泵保持一定距離;液壓傳動能方便地將原動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。這些特點十分適合各種工程機(jī)械、采礦設(shè)備的需要,其典型應(yīng)用實例就是煤礦井下使用的單體液壓支柱和液壓支架。
?。?)可以在運行過程中實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速,其傳動比可高達(dá)1:1000,且調(diào)速性能不受功率大小的限制。
?。?)易于實現(xiàn)載荷控制、速度控制和方向控制,可以進(jìn)行集中控制、遙控和實現(xiàn)自動控制。
?。?)液壓傳動可以實現(xiàn)無間隙傳動,因此傳動平穩(wěn),操作省力,反應(yīng)快,并能高速啟動和頻繁換向。
?。?)液壓元件都是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化產(chǎn)品,便于設(shè)計、制造和推廣應(yīng)用。
與電力傳動相比,液壓傳動的主要優(yōu)點有以下幾點:
?。?)質(zhì)量小,體積小。這是由于電動機(jī)受到磁飽和的限制,其單位面積上的切向力與液壓機(jī)械所能承受的液壓相差數(shù)十倍。
?。?)運動慣性小,響應(yīng)速度快。液壓馬達(dá)的力矩慣量比(即驅(qū)動力矩與轉(zhuǎn)動慣量之比)較電動機(jī)大得多,故其加速性能好。例如,加速一臺中等功率的電動機(jī)通常需要一秒至幾秒鐘,而加速同樣功率的液壓馬達(dá)只需要0.1s左右。這種良好的動態(tài)特性,對液壓控制系統(tǒng)更有其重要意義。
?。?)低速液壓馬達(dá)的低速穩(wěn)定性要比電動機(jī)好得多。
?。?)液壓傳動的應(yīng)用,可以簡化機(jī)器設(shè)備的電氣系統(tǒng)。這對于具有爆炸危險的煤礦井下工作大有好處。
液壓傳動缺點分析
?。?)在傳動過程中,由于能量需要經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換,存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失,因此總效率通常僅為0.75~0.8。
?。?)傳動系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大,一般的液壓傳動,在高溫或低溫環(huán)境下工作,存在一定困難。
?。?)液體具有一定的可壓縮性,配合表面也不可避免地有泄漏存在,因此液壓傳動無法保證嚴(yán)格的傳動比。
(4)工作液體對污染很敏感,污染后的工作液體對液壓元件的危害很大,因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找,對操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。
?。?)液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高,因而其成本較高。
力士樂Rexroth升降機(jī)用皮帶
TS 1 輸送系統(tǒng)
TS 1 是博世力士樂系列輸送系統(tǒng)中的小型系統(tǒng)。工件的尺寸和承載能力為小型產(chǎn)品組裝而專門設(shè)計。使用經(jīng)試驗和測試的成熟雙皮帶、輸送段、橫向提升裝置和彎曲段,可保證生產(chǎn)可靠性。TS 1 輸送系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)化部件組成,您可以在系統(tǒng)里自由組合這些部件。這樣一來,通過組合可以設(shè)置許多種版本,從而提供符合您特定需求的定制系統(tǒng)。
模塊化設(shè)計可發(fā)揮您生產(chǎn)工藝的成本效益潛力。耐用的設(shè)計確保系統(tǒng)可重復(fù)用于您的未來產(chǎn)品。
采用 TS 1 系統(tǒng),您可以在三種尺寸中做出選擇:工件測量尺寸為:80 x 80,120 x 120 和 160 x 160。工件托盤的最大容許總重量為 3 kg.這意味著除其它應(yīng)用外,TS 1 還可用于電子和機(jī)電產(chǎn)品以及汽車零部件的手動和自動裝配。
借助其的尺寸和承載能力,TS 1 還可以用于規(guī)模更大、級別更高的裝配系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)或自動裝配機(jī)進(jìn)料器的預(yù)裝配或部分裝配。
1、力士樂REXROTH工件托盤
⑴、力士樂REXROTH工件托盤 WT 1/K
3842527122
3842527123
3842527124
⑵、力士樂REXROTH工件托盤 WT 1/S
3842526849
3842526850
3842526851
⑶、力士樂REXROTH工件托盤 WT 1/P
3842530443
3842530444
3842530445
⑷、力士樂REXROTH阻尼元件
3842532813
⑸、力士樂REXROTH開關(guān)元件
3842532814
2、力士樂REXROTH縱向輸送機(jī)
⑴、力士樂REXROTH皮帶段
①、力士樂REXROTH皮帶段 BS 1
3842999898
②、力士樂REXROTH皮帶段 BS 1/M
3842999900
⑵、力士樂REXROTH輸送單元的部件
①、力士樂REXROTH驅(qū)動模塊 AS 1
3842999759
②、力士樂REXROTH回轉(zhuǎn)單元 UM 1
3842999760
③、REXROTH力士樂ST 1 段,部件
ST 1 段 3842999779
段型材 SP 1,L50-60003842992934
段型材 SP 1,L60003842529934
導(dǎo)向型材 GP 1 L50-20003842992943
導(dǎo)向型材 GP 1 L20003842521520
型材連接件 503842518427
交叉連接件 QV 1 b803842521342
交叉連接件 QV 1 b1203842521343
交叉連接件 QV 1 b1603842521344
④、力士樂REXROTH輸送介質(zhì)皮帶 GT 1,配件
輸送介質(zhì)皮帶
3842992941
3842539480
膠水 3842315106
皮帶安裝工具套件 TS?13842532829
熱壓機(jī),單個 TS?13842516835
⑤、力士樂REXROTH段接合點
段接合點 TS13842521260
連接套件 BS 13842530095
3、力士樂REXROTH彎曲段
⑴、力士樂REXROTH彎曲段 CU 1/90
3842998287
⑵、力士樂REXROTH凸輪 KU 1/90
3842999986
⑶、力士樂REXROTH彎曲段 KU 1/180
3842999987
⑷、力士樂REXROTH彎曲段 KU 1/360
3842999988
⑸、力士樂REXROTH彎曲段 KE 1/O-90
彎曲段 KE 1/O-903842999764
驅(qū)動套件 AS 13842537618
驅(qū)動套件 BS 13842537619
⑹、力士樂REXROTH彎曲段 KE 1/O-180
彎曲段 KE 1/O-1803842999765
驅(qū)動套件 AS 13842537618
驅(qū)動套件 BS 13842537619
⑺、力士樂REXROTH皮帶段 BS 1/T
3842999899
⑻、力士樂REXROTH連接套件 KU 1,堆積壓力控制器
3842528855
3842530095
4、力士樂REXROTH橫向輸送機(jī)
⑴、力士樂REXROTH電動橫向輸送機(jī) EQ 1/TR
3842998012
⑵、力士樂REXROTH電動橫向輸送機(jī) EQ 1/T
3842998013
⑶、力士樂REXROTH電動橫向輸送機(jī) EQ 1/TE
3842998014
⑷、力士樂REXROTH橫向提升裝置 HQ 1/U
3842998010
⑸、力士樂REXROTH連接套件,止擋導(dǎo)軌
連接套件 BS 13842530095
止擋導(dǎo)軌 AL 13842513396
5、力士樂REXROTH支腿套件
⑴、力士樂REXROTH支腿套件
3842996335
3842996336
⑵、力士樂REXROTH基座支架
L160 基座支架3842146815
L80 地腳螺栓3842526560
法蘭螺母 10 mm 鎖坑 M83842345081
T 形螺栓 M8x203842528715
⑶、力士樂REXROTH支架 20x28
支架(標(biāo)準(zhǔn)) 20x283842501587
T 形螺母,8 mm 鎖坑,鍍鋅鋼 M63842501753
T 形螺母,10 mm 鎖坑,鍍鋅鋼 M63842530285
角件 20x28 套件(標(biāo)準(zhǔn))3842502137
6、力士樂REXROTH定位和定向
⑴、力士樂REXROTH提升定位裝置 HP 1/P
3842998494
3842998493
⑵、力士樂REXROTH定位裝置 PE 1/P
3842998101
3842998102
7、力士樂REXROTH輸送控制
⑴、力士樂REXROTH分離器
①、力士樂REXROTH分離器 VE 1
3842522400
②、力士樂REXROTH分離器 VE 1/V
3842522399
③、力士樂REXROTH分離器,阻尼 VE 1/D
3842547758
⑵、力士樂REXROTH阻尼器
①、力士樂REXROTH阻尼器 DA 1/A
3842523376
②、了開始了REXROTH阻尼器 DA 1/B
3842535360
⑶、力士樂REXROTH開關(guān)托架
①、力士樂REXROTH開關(guān)支架 SH 1/U
3842542555
②、力士樂REXROTH開關(guān)支架 SH 1/S
3842542556
③、力士樂REXROTH開關(guān)支架 SH 1/M-A 和 SH 1/M-B
3842553244
3842553245
液壓系統(tǒng)突然沒壓力了
液壓系統(tǒng)壓力建立不起來是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種:
1、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。
2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。
總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)回工作時所需的最大工作壓力,一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數(shù)來估算。
液壓系統(tǒng)無壓力、壓力偏低或壓力過高是什么原因
在平常的液壓系統(tǒng)工作使用中,你應(yīng)該遇到過無壓力,壓力偏低或壓力過高的現(xiàn)象;其實出現(xiàn)這些問題一般都是液壓泵、控制閥、或者液壓缸出現(xiàn)了故障,從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現(xiàn)象呢?
第一、沒有壓力
液壓系統(tǒng)沒有壓力,首先我們應(yīng)該想到的是沒有流量,也就是沒有油液流過,這說明系統(tǒng)中動力元件未提供壓力油,我們應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足,濾油器和輸油管是否堵塞,再拆開液壓泵出油口接頭,查看是否能夠輸出液壓油。如無油輸出,則是液壓泵安裝或連接故障,可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對或進(jìn)、出油口接反。
第二、壓力偏低
?。?)溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥(或錐閥)卡滯在開口位置。
(2)如果主閥芯上的阻尼孔堵塞,液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔,先導(dǎo)閥就失去了對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,使主閥成為一個直動式溢流閥。此時主閥芯打開溢流,液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力。
?。?)如果液壓泵輸出流量顯著減少,且壓力達(dá)不到額定值,則可能液壓泵有故障。此時應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯,密封件、軸承是否損壞,各結(jié)合面是否密封不嚴(yán)。
?。?)如果液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定,也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時也存在泵體鑄造縮孔或砂眼,使吸油腔與壓油腔串通,導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。
?。?)壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴(yán)重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等,都會造成油壓低于正常值。
第三、壓力過高
?。?)主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時,壓力油不能推動先導(dǎo)閥打開泄油,閥內(nèi)無油液流動。此時主閥芯上、下油腔的壓力相等,先導(dǎo)閥失去了對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài),不能溢流,溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升,當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運動到終點時,外負(fù)載無限增加,液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到最高。